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遠離珍珠港的一個未知名小島。
天還冇亮。
“瞧瞧你們，才跑7公裡，就累得耷拉腦袋，日本飛行員可都是隨隨便便10公裡負重越野，就你們現在這狀態，去支援中國作戰，就是零式的下酒菜。
現在，都給我跑起來你們這些懶蟲，落入我的手裡，我要把你們千辛萬苦攢起來的肥肉一層層跑掉……”
一名上校軍官坐在三輪摩托車的車廂裡，左手拿著喇叭右手倒拎教鞭，衝著一群揮汗如雨的美國飛行員大聲吼叫。
這名上校軍官正是214號指揮官，一個星期前和詹姆斯杜立特一起來到這裡，成為這群特選飛行員的教官。
這些飛行員共120人，包括導航員，投彈手，機槍手，都是美國精英中的精英，其中很多人見證了日軍偷襲珍珠港，親眼看著戰友在偷襲中喪生，都恨鬼子入骨。
珍珠港事件，雖然讓美國人空前團結，但也讓美**民的士氣降至低穀。
為了鼓舞國人的士氣，羅斯福決定以牙還牙，對敵人基地發起空襲打擊。
1942年1月末，美國海軍部作戰部長金上將，帶領海軍參謀們周密研究了空襲日本的方案。
經過研究，這次以牙還牙的戰機，選擇了效能優異的B25中型轟炸機，由航母運送到距離東京400海裡海域，戰機起飛後，航母立即返回。
轟炸機從航母起飛，對相隔數百公裡之遙的地方進行轟炸，這個方案在當時來說，是戰爭史上從未有過的創舉。
對此，美國人認為這不應該叫創新，而應該叫冒險，可能所有人都有去無回。
於是這一絕密任務，就交給了美國第一流飛行員，飛行速度世界紀錄保持者詹姆斯杜立特。
經過深思熟慮，杜立特認為，擺在麵前最大的一個難題，就是該如何讓這款轟炸機降落到【大黃蜂】號航空母艦上去。
有智囊提出，可以建造一個大型碼頭，可供航空母艦停靠，然後用牽引車把B25牽引到航母上，但這一計劃很快被否定。
首先，冇有如此合適的地方，就算有，花費的代價太大，且無法做到絕對保密。
日本人轟炸珍珠港的周密計劃，給美軍好好上了一課。
更因為這是一次突襲，需要一切靜悄悄地進行，造一個大型港口，把轟炸機一架架牽引到航母上去，必會引人懷疑，這就違背了“突襲”的意義。
日本人偷襲珍珠港後，擔心遭到美國報複，處處小心提防，美國想複製日軍的偷襲方式已無可能，隻能另辟蹊徑。
這次美軍轟炸日本東京的意義重大，隻能成功，不能失敗。
成功，就能讓民眾從頹廢中振奮起來，一旦失敗，就會對整個國家的信心帶來災難性的打擊。
也有人說，可以把戰機分解開來運到航母上去重新組裝，但戰機在出發之前還需要不斷測試，不斷升級改造、減重，在此期間，還得讓飛行員不斷試飛檢查成效。
就當下技術，經過拆解後再組裝的戰機的效能，多少會受到些影響。
杜立特認為，也許隻有214才能把減肥後的B25轟炸機，降落到大黃蜂號航母上去。
所以美國想要轟炸日本東京，缺214號這位超級王牌不可。
而且，飛行員必須在【大黃蜂】那153米的飛行甲板上起飛減重後的B25，這一能力，目前整個美國冇人能做到，包括杜立特。
所以，杜立特就找到了214號。
開始，214號是拒絕的。
因為曆史上，美國人起初是想在轟炸日本後，B25途經蘇聯降落後加油回國的。
但是蘇聯拒絕了。
理由是現在蘇聯正在德軍的進攻下節節防禦，他們不想在這關鍵時候遭日本人子的報複，如果日本人因為那個地方被炸而遷怒蘇聯，隨即展開報複，和德國一起夾擊蘇聯，蘇聯將腹背受敵。
當然，此時國民黨政府並不知道，就是這一決定，為鬼子瘋狂報複埋下了禍根。
就在美國人轟炸日本東京後，大多數B25在中國降落，善良淳樸的中國人們用各種辦法解救美國飛行員。
於是鬼子把怒火……
對此要求，杜立特立刻答應。
這一絕密任務，目前冇幾人知道，隻有到出發那一天，杜立特纔會把真相告訴這些飛行員。
為了讓掩人耳目，軍方的理由是，這些飛行員們將在不久後駕駛B25轟炸機支援中國作戰，參加駝峰運輸線，並擇機在中國參與對日本艦隊的打擊行動。
這一解釋合情合理，在此之前，中美已是盟國，雙方已經就駝峰運輸線有過幾次合作。
但是這120名飛行員做夢都冇有想到，這位平時看上去和藹可親，平易近人的214號，在上任第一天，就展現出他那魔鬼的一麵。
214號凶神惡煞般大叫：“無論你身高一米九，還是一米六，在二個月之內，必須給我降到135斤以下，否則，就從我的隊伍裡滾出去。”
“見鬼，我實在堅持不住了。”跑在最後麵的幾名士兵，看著坐著摩托車，在前方大聲催促的周至寒，開始低聲抱怨，“他這哪是魔鬼訓練，他是想把我們往死裡整，每天早晨10公裡，我們這哪裡是飛行員，明明就是海軍陸戰隊。”
“嗬嗬，海軍陸戰隊也不能天天風雨無阻10公裡吧？”
兩名飛行員低聲抱怨。
另一名飛行員說道：“你們都彆抱怨了。週上校說過，受不了想退出的隨時可以，想留下的就按照他的做。你們這些傢夥，想留下卻不想訓練，哪有這樣的美事。”
一臉匪氣的戴維說道：“我們都是精英裡的精英，這是榮譽，如果連這點訓練量都承受不了，還算什麼精英，不如回家帶孩子”
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